在蘇州工業(yè)園區(qū)大豐收商業(yè)廣場南門外的暖新驛站前，外賣騎手劉先生匆匆停下車，從電動(dòng)自行車中取出即將耗盡的電池，放入此處的智能換電柜中。3秒后，相鄰倉位彈出一塊滿電的磷酸鐵鋰電池。他將新電池裝入車中，電量告急的車輛即刻“滿血復(fù)活”——整個(gè)過程耗時(shí)不到1分鐘。
這樣的場景正頻繁出現(xiàn)在蘇州外賣騎手的日常工作中。記者了解到，為了解決新就業(yè)群體工作中的續(xù)航痛點(diǎn)，蘇州大市范圍內(nèi)已經(jīng)建立起了共計(jì)149個(gè)帶充電換電柜的驛站，騎手們既可以在這些驛站中為電動(dòng)車?yán)m(xù)航，也能夠稍作歇息為自己補(bǔ)充能量。
在蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭街道曼哈頓廣場星騎士加油站，記者看到，此處驛站前設(shè)置了3臺換電柜，每臺至少配有12個(gè)智能倉格，24小時(shí)自助運(yùn)行。騎手們在送餐間隙來到此處，熟練地掃碼、按下智能換電柜上的換電鍵、取出電池，為“工作伙伴”換電續(xù)航。在記者觀察的20分鐘時(shí)間內(nèi)，就有十幾位騎手來此換電。詢問得知，他們平均每天要來此換電兩至三趟?！绑A站就在商圈旁，等餐的時(shí)候順路來換個(gè)電池，很方便?！币晃或T手說。
“這些換電柜和快遞柜沒什么區(qū)別，相當(dāng)于從柜子里取出一個(gè)大號的充電寶，換電有時(shí)僅需幾十秒，相較于充電可以節(jié)省不少時(shí)間?！彬T手李先生表示，騎手驛站配備的充電換電柜十分實(shí)用，這樣“以換代充”的模式，高度適配他們快節(jié)奏的日常工作?！坝行┥虡I(yè)廣場周邊的充電換電柜，換進(jìn)去的電池電量沒充滿，就又被有需求的騎手取用了?！彼f。
此外，對于網(wǎng)約車司機(jī)面臨的續(xù)航難題，蘇州也積極配建自帶充電樁的網(wǎng)約車司機(jī)驛站。在蘇州高新區(qū)獅山國際會(huì)議中心的地下負(fù)一層停車場，此處的網(wǎng)約車司機(jī)驛站就特地劃出了一大塊區(qū)域建起了50多個(gè)充電樁，擺脫了司機(jī)們的充電焦慮。
記者 徐璟杰
《姑蘇晚報(bào)》2025年08月27日A06版
